Отправление
Долгожданное отправление в длительное путешествие! Пермь-Петербург. 2.5ккм за пять дней! Вот это забег!
Готовенький автобик!
Я целую неделю подготавливал готовый, по сути, автодом к дальней поездке. Уже и не верилось, что я куда-то смогу поехать – за что бы я ни взялся, всегда появлялись попутно куча “прерываний”. Вечно есть миллиард дел!
Но, как я читал в книге “Марсианин” – “Ты просто решаешь одну задачу за другой. Когда ты решишь их все – ты сможешь полететь домой.” Я постоянно крутил эту фразу в своей голове.
Когда перетащил все свои вещи – уделил время последней паре проблем, которые имели шанс на быстрое решение. И я в них полностью преуспел! Вот это вдохновляет на поездку!:)
Автономный отопитель
Заработал! Топливопровод за зиму простоя завоздушился. Я его позапускал несколько раз, пока весь воздух не выгнал. Автономка прокашлялась, и заработала как надо!
Без неё я боялся за крысят, так как ночные температуры обещали опускаться до +3 (обычно \(+7..+11C^{\circ}\)). Теперь же я спокоен и за них, и за себя – ночёвки будут гораздо комфортнее!
Подогрев ног водителя
Даже с утеплённым местом водителя ноги чуть чувствуют прохладу. Как говорил Суворов – “Держи ноги в тепле, а голову в холоде” (c). Отопитель ног водителя дует тупо в спину. В итоге, спина и задница потеют, а ноги остаются холодными. Решение тупое – отвести этот тёплый воздух трубами прямо к ногам. Для этого в местной Пермрезинотехника купил небольшие воздуховоды. Они на металлической пружине.
Крепление без заморочек – примотал мусорный пакет скотчем к выходу отопителя.
Сверху остался ШИМ регулятор оборотов. Так как производительность радиатора без него запредельно высокая. Особенно теперь!
Результат – полный успех! Даже на холодном радиаторе и минимальной скорости чувствуется поток воздуха, который летит прямо на ноги. Проверил на горячем с включённой автономкой – и ноги просто запели! Теперь они будут в тепле и уюте, а голова останется в прохладе.
Вспененный коврик
На фотке с воздуховодом можно заметить уголок вспененной резины T-10 (толщина 10 мм). Это чтобы не надо было каждый раз мыть место водителя, когда я садился в обуви. Дело в том, что, при манёврах в городе, удобнее прыгать туда-сюда в обуви. Но на дальняке гораздо удобнее сидеть в носочках. И, чтобы было теплее, и пяточная шпора не так болела, – буду стелить всегда-чистый ковёр из вспененной резины. Решил, что коврик с ворсом будет только пятку натирать.
Пока посидел – очень понравилось! Мягкий, но держит мой вес. Посмотрим, как поведёт себя в длительной поездке!
В дорогу!
До Санкт-Петербурга ехать пять полных дней. 2.5ккм в одну сторону. Ухх, это будет для меня впервые! :-)