Ремонт отопителя лобового стекла
Отхлебнул у меня моторчик отопителя лобового стекла. Как раз накануне моей поездки, чтобы размять лапки автобуса. Пришлось на пару дней погрузиться в эту задачку.
Как всегда – видео-версия, и, ниже, текстовая с парой фоточек.
В этот раз пробую выложить видео не на youtube, а на свой хостинг. Поглядим, как оно сработает!
Снятый отопитель
Я не заснял процесс снятия отопителя, так как был расстроен, что опять придётся сливать антифриз. Всё это… изделие никак не закреплено на кузове. Прижат сугубо патрубками.
Болтиками между собой скреплены только половины корпуса. Также они удерживаются защёлками. Но не сильно – разбирается легко.
Проблемы с проводочками
Горячий воздух дует отсюда.
Отопитель корпусом через пористую прокладку плотно прилегает к воздуховодам, разводящим горячий воздух во все части лобового стекла.
Главная проблема
Много-много скруток!
Я не совсем понял, почему их тут так много. И зачем здесь предохранитель на 15А?
Располовинил корпус – открывается вот такой вид.
Провода, ведущие к радиатору, – это силовой балластный резистор. Мы пускаем кнопочкой через него ток, когда хочется частичной мощности от моторчика. Разбираем дальше, чтобы получить моторчик отдельно ото всего остального.
И достал моторчик! При подключении напрямую ток через него составляет $8А \rightarrow 200Вт$. Прилично, для такого компактного устройства!
Убрал лишние провода, для пробы подаю питание – и всё работает!
То есть, всё было рабочим. Только провода где-то барахлили. Хотя, я всё шевелил.
Финальное решение
По итогу, достаточно лишь всё продуть, осмотреть, и нарастить проводочки. А то из-за прежних подрезаний они здорово укоротились.
Всё это пересобрал, и запаковал проводочки в гофрочку. Как же подобные мелочи всё сразу делают симпатиШным! Также позабавило насколько руки стали поставлены – как быстро удаётся упаковывать провода в эту разрезную гофру. |
Старые патрубки антифриза пришлось выбросить – они совершенно задубели. К счастью, у меня остался запас метра в три.
Поскольку отопитель весь шалтай-болтай – ни половинки не скреплены нормально, моторчик внутри свободно болтается, сам отопитель к кузову никак не притянут. В итоге, взял свою любимую латунную проволоку, и притянул устройство к штатной крепёжной площадке.