Почти сгорел!

Пост текстовый, без медиа

Пу-пу-пууу

Вчера выходил к автобусу. Смеркалось.

Я решил, что, после 6+ месяцев простоя бензогенератора дам ему немного поработать. Заодно проверю пару гипотез, и в порядке ли его крепления и электрика.

Для этого поставил бак на пол прямо сверху ниши, подсоединил трубку с бензином, и запустил всю эту шарманку на зарядку аккумулятора. Сам же я ушёл в противоложный угол машины – в котельную. Чтобы заменить контроллер малого циркуляционного насоса.

Слышу, генератор перестал нормально работать, и стал “чихать” и “кашлять”. Слышу запах безина.

– Неужели, уже закончился бензин? Там должно быть на несколько часов.

Подходу к отсеку с генератором. Темно, вижу только что-то выливается аж с пола ниши.

– Хм, откуда могло взяться столько воды – я не включал отопление в салоне, чтобы она откуда-то могла растаять.

50 миллисекунд спустя – Столько пара при такой температуре может быть только от легколетучего бензина!

Углядел, сквозь темноту, что трубка из бака с бензином льёт прямо на электрокатушку работающего на полную мощность генератора. Пол ниши подогрет выхлопной трубой, отчего бензин очень весело испаряется.

Отключаю нагрузку, глушу генератор. Пару секунд стараюсь не двигаться, и держусь на кузов автобуса, чтобы снять любое статическое напряжение, которое я мог набрать, пока бегал вокруг него.

Хватаюсь за трубку, зажимаю, чтобы перестало лить как из ведра.

Причина, и устранение

Причиной оказалась трубка, которой подключил бензобак к фильтру. Она лопнула на штуцере у бензофильтра. Лопнула, и совершенно оторвалась от него – бензин из трубки стал лить прямо на генератор. По всей видимости, трубка оказалась не маслобензостойкой, и, оттого, лопнула.

Я всё это собрал обратно, чтобы перестало бежать. Подтащил канистру, слил остатки бензина, разобрал всё это обратно.

Я никогда раньше не был в такой большой опасности от огня!